Para consultas sobre os nosos produtos ou a lista de prezos, déixanos o teu correo electrónico e poñerémonos en contacto nun prazo de 24 horas.
Amortiguador hidráulico de histérese baséase no principio do movemento do fluído, cando o fluído pasa polo orificio do acelerador producirá resistencia viscosa e é unha especie de rixidez, velocidade relacionada co amortecedor. Xeralmente composto por cilindro, pistón, varilla de pistón, casquillo, medio, cabeza de pasador e outras partes, o pistón pode ser alternativo no cilindro, o pistón está equipado cunha estrutura de amortiguamento e o cilindro está cheo de medio amortiguador fluído. O amortecedor viscoso adopta aceite de silicona de baixa viscosidade como medio, e as características de amortiguamento realízanse polo principio de excitación de pequenos buratos. Desde o principio de funcionamento, o deseño da estrutura de amortiguamento, a vida útil e a fiabilidade do produto, en comparación cos tipos anteriores de amortecedores sufriron cambios revolucionarios, que representan o nivel máis alto de desenvolvemento da tecnoloxía actual de amortecedores viscosos.
Características do produto
De simple efecto, retorno de carga O tratamento superficial con nitrocarburación mellora a resistencia á carga e ao desgaste e proporciona protección contra a corrosión.
O cilindro telescópico ten unha carreira máis longa, aforrando tempo e simplificando o proxecto ao mover a carga a maiores distancias e evitando o uso de pregamentos temporais.
Adecuado para espazos reducidos: posicionamento mecánico, fixación de ferramentas.
Orificios para parafusos de montaxe para unha fácil fixación.
Ata un 3% de carga lateral para a capacidade máxima.
Aceiro de aliaxe de alta resistencia para aumentar a vida útil.
Todos os modelos están equipados con acoplamentos rápidos de ultra alta presión 3/8-18NPT e mangas protectoras roscadas de aluminio de alta resistencia e titanio.
| Modelo | Carga (T) | Carreira (mm) | Índice de velocidade a | Diámetro exterior (mm) | Diámetro do orificio do eixo (mm) |
| KET-VFD-10 | 10 | 500 | 0,1＜a＜1 | 125 | 40 |
| KET-VFD-20 | 20 | 500 | 0,1＜a＜1 | 150 | 50 |
| KET-VFD-30 | 30 | 500 | 0,1＜a＜1 | 150 | 50 |
| KET-VFD-40 | 40 | 500 | 0,1＜a＜1 | 194 | 60 |
| KET-VFD-50 | 50 | 500 | 0,1＜a＜1 | 194 | 80 |
| KET-VFD-60 | 60 | 500 | 0,1＜a＜1 | 194 | 80 |
| KET-VFD-70 | 70 | 500 | 0,1＜a＜1 | 245 | 90 |
| KET-VFD-80 | 80 | 500 | 0,1＜a＜1 | 245 | 90 |
| KET-VFD-90 | 90 | 500 | 0,1＜a＜1 | 273 | 100 |
| KET-VFD-100 | 10 | 500 | 0,1＜a＜1 | 273 | 100 |
| KET-VFD-110 | 110 | 500 | 0,1＜a＜1 | 273 | 110 |
| KET-VFD-120 | 120 | 500 | 0,1＜a＜1 | 273 | 110 |
Industria de aplicacións
Edificios civís: como residencias, edificios de oficinas, centros comerciais e outras estruturas de edificios de varios pisos e grandes alturas.
Enxeñaría Lifeline: como hospitais, escolas, edificios funcionais urbanos
Naves industriais: como plantas, torres, equipos de amortiguación de vibracións
Pontes: como pontes peonís, pontes viadutos
Tubos e válvulas nas industrias nuclear, térmica, petroquímica, siderúrxica e outras
| Nome do ficheiro | Formato | Linguaxe | Descargar ficheiro |
|---|